直升机和固定翼的基本构造有很大差异,这就导致了他们的操作也是完全不同,哪个更容易操作呢?下面潞州直升机航校带您走进真实的直升机与固定翼的驾驶舱,看看他们操作上的具体区别吧!......
12-06
直升机旋翼、尾桨传给机体的交变载荷,引起直升机机身结构振动,影响乘员的舒适性及结构的疲劳寿命。因此,在设计机身结构时,必须采取措施来降低直升机机体的振动水平。......
12-06
潞州直升机航校,专门从事专业直升机飞行驾驶培训。为弥补通航领域的空缺,特此向社会广泛招募怀有飞行员梦想的有识之 ? ? 士。......
12-03
现在很多人对直升机驾驶执照的兴趣与关注度,正如七八十年代的人对汽车执照一样。因为普及程度与档位的不同,或多或少,这其中不乏充满了神秘的色彩。倒推三十年,多数人对汽车驾照也是一知半解,可今天却几乎人手一辆......
12-03
与主动交通工具有别,驾驶直升机所需的驱动及制动系统是另一套模式。总的来说,是由总距杆、驾驶杆与舵三大主体组成。......
12-03
学开直升机 ,最重要的是,学会认读飞机上的几个重要仪表,下面,潞州直升机航校飞行员,带您走进驾驶舱,分分钟了解驾驶舱中仪表的作用,迈开成为职位直升机飞行员最重要的一步。......
12-02
要进行直升机飞行员培训课程,就必须了解基础的直升机飞行原理,以及飞机的组成,直升机事如何产生升力的?这些问题将由潞州直升机航校专业飞行教官分成几个部分简要讲解。......
12-02
R22:作为直升机培训业务与飞行体验业务的特殊性质,对机型有很一定的要求。......
12-01
贝特朗,法国著名的航空旅游风光摄影师,1946年出生在法国,是一名自然保护组织者。30岁的时候,他和妻子搬到了非洲肯尼亚,到那里去研究狮子。就是在非洲,一次偶然的机会他从直升机上发现到从天空看这个星球的特殊的美丽。 回到法国之后,念念不忘的他开始热衷于高空摄影,成为著名的摄影师。1989年,他决定收集100张出色的照片,结集出版成一本书。而后在自己的激情引导下,他开始在世界各地旅......
07-04
在与人为因素有关的飞行事故中,由飞行员飞行中的一些不良心理导致的事故占到了相当的比例。这些“心魔”无疑是飞行安全的“大敌”. 美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛将人类的需求由低到高分为五个层次,分别是生理需求、安全需求、社会需求、尊重需求和自我实现需求。其中生理需求和安全需求属于温饱阶段的低层次需要,......
03-27
空域的分类 一.飞行情报区 是指为提供飞行情报服务和告警服务而划定范围的空间 在中国境内和经国际民航组织批准由我国管理的境外空域内划分9个飞行情报区,飞行情报中心负责提供飞行情报和告警服务。 二.空中交通服务空域 定义是规定......
03-21
人类有史以来就向往着能够自由飞行。古老的神话故事诉说着人类早年的飞行梦,而梦想的飞行方式都是原地腾空而起,像现代直升机那样既能自由飞翔又能悬停于空中,并且随意实现定点着陆。例如哪阿拉伯人的飞毯,希腊神的战车,都是垂直起落飞行器。其中最有价值、最具代表性的是中国古代玩具“竹蜻蜓”和意大利人达·芬奇关于垂直起降航空器的画作。 &n......
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